近日，小米集團宣布，小米汽車有限公司完成工商注冊，注冊資本為100億元，公司法定代表人為雷軍。小米汽車完成工商注冊后，其登記住所的信息隨即引起廣泛關注。

據國家企業信用信息公示系統官網，小米汽車有限公司的登記住所顯示為“北京市北京經濟技術開發區科創十街15號院5號樓8層816室”。同日，據知情人士向時代財經指出，該地址位于亦莊的小米產業園內，與北京奔馳汽車有限公司、北京奔馳前驅車車身工廠為鄰。

由此，小米汽車落戶北京的消息不脛而走。但需要留意的是，對于規模龐大的整車企業而言，主體工商注冊住所信息僅是體現業務運營場所的一部分，以備受關注的工廠為例，企業主體與工廠選址分離的車企比比皆是。

回望小米自今年3月底官宣造車至今，以小米CEO雷軍為核心的領導團隊在過去5個月內，主要以市場調研、產業鏈考察以及人才招聘為主要任務。其中，據小米副總裁兼CFO林志偉在Q2業績會上透露，招聘是小米汽車現階段重心，“今年到年底的時間，小米（汽車）還是處于招聘階段”。

9月1日，小米官方表示，目前小米汽車團隊已從2萬多份簡歷中挑選并搭建起了近300人的團隊，未來持續誠邀有志于電動智能汽車事業的英才加入。

團隊合照未見“緋聞”汽車大咖

現階段，小米汽車的核心團隊主要還是以內部骨干為主。

“從雷軍9月1日發的合照來看，前排的除了雷軍都是小米集團領導，應該是來慶祝公司注冊成立的，后排的9個人才是小米汽車籌備組成員。”9月2日，一熟悉小米方面的消息人士向時代財經表示，后排的9個人分別是秦智帆，劉安昱，李田原，于鍇，李肖爽，葉航軍，陳晉鴻，樊家麟，“除之前是寶馬外觀設計師的李田原外，都是小米內部骨干”。

值得一提的是，據上述消息人士補充道，也不排除在該公開版合照之外還有內部版合照，“畢竟有些行業大咖可能還不方便露面”。

此前，據時代整理，小米與吉利、愛馳、長城、百度等公司的技術大牛均有過“緋聞”，其中不乏原公司的靈魂人物。例如，2個月前卸任吉利研究院總院長的胡崢楠，便傳被小米花10億元挖角。目前胡崢楠的去向尚未明確。

另外，深動科技的算法的研發人員可能也會作為自動駕駛初期的人才加入。據悉，8月25日小米全資收購了自動駕駛技術公司深動科技。小米集團CFO林世偉表示，今年到年底，小米造車還是會在招聘人才的階段，對深動科技的收購是把很好的團隊引入小米。值得一提的是，深動科技的四位創始人：CEO蔡銳、CTO李志偉、首席科學家楊奎元和研發總監張馳均出身微軟亞洲研究院。

北京、上海組建不同團隊

目前，小米正在官網及各大招聘網站上緊鑼密鼓的招納汽車人才。

時代財經從小米官網的招聘頁面發現，近日，小米官網上新了三十多個自動駕駛相關的“加急”崗位。而在小米汽車發布的近50條與自動駕駛相關的招聘信息則大多是涉及車載基礎架構、毫米波算法、前端平臺研發、高精地圖、算法優化、功能安全高級專家等相關的高級汽車人才崗位。另外，小米發布了160多個整車工程崗位，辦公地點則集中在上海徐匯區和北京海淀區。

據媒體報道，擁有互聯網背景的小米汽車，不算期權在內，單現金部分目前開出的offer就比市面上能高出20%-30%。

但是時代財經從某求職社交平臺處卻發現，小米汽車的招聘效率、面試的專業性、薪酬待遇以及人才選用標準等均遭到了匿名求職者的詬病。

其中，不少求職者反映，“都快2星期了還在初篩階段”、“簡歷投很久了，點進去查看還在面試狀態”。還有部分面試者表示，“面試問得極其私密和細，感覺想抄近路的樣子”。

至于一些通過面試的求職者則分享稱，“目前的總包價是包含了小米汽車的期權，需要分5年歸屬，而且行權的時候需要滿足三個里程碑”。

另外，從反饋信息來看，目前真正拿到offer的人不多。“北京基本沒有，而拿到上海offer的一般都是像上汽、吉利這樣老牌汽車制造廠的員工。”某位面試者說道。

9月3日，圍繞上述求職社交平臺上流傳的消息，時代財經采訪某了解內情的獵頭，其表示目前小米汽車自動駕駛的相關崗位工作地點均為北京，上海的則全是整車工程崗，“預計后續小米汽車也會官宣在上海等其它城市的部署”。