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零售外包三步走 伊藤洋華堂中國物流欲包還休

來源: 聯(lián)商網(wǎng) 2004-11-15 19:00
  供應(yīng)商直送、特定供應(yīng)商匯總配送和共同配送,伊藤洋華堂在中國的三步走才邁出了第一步

  提及與伊藤洋華堂的合作,白松剛搖著頭說:“這確實(shí)是個燙手的山芋。”在這位太平洋物流公司總經(jīng)理的眼中,真正的合作還有待時日,至于現(xiàn)在,他覺得自己對伊藤洋華堂有點(diǎn)兒像暗戀的感覺,有美好,也有無奈的心痛。

  你下訂單我送貨

  1994年9月,伊藤忠和中國絲綢進(jìn)出口有限公司成立了北京太平洋物流有限公司,該公司位于北京機(jī)場附近,當(dāng)時主要從事保稅和一般倉庫及卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

  3年之后,伊藤洋華堂由早先進(jìn)入中國的日本大商社伊藤忠引進(jìn)中國。合資公司由原內(nèi)貿(mào)部下屬企業(yè)中國糖業(yè)酒類集團(tuán)公司、日本伊藤洋華堂株式會社、伊藤忠商事及其中國公司共同出資。盡管伊藤忠方面在合資公司所占股份的比例最小,只有10%,但憑借資本上的合作,伊藤忠還是如愿進(jìn)入了自己所擅長的物流領(lǐng)域,特別是食品物流。

  一個例子是,伊藤洋華堂合資之后,成立了伊藤洋華堂中國食品有限公司,專門為前者做食品供應(yīng),太平洋物流順理成章地接下了這家食品公司的配送業(yè)務(wù)。

  伊藤洋華堂在日本擁有多種零售業(yè)態(tài),進(jìn)入中國的主要有三種:華堂(GMS,百貨+超市),York Benimaru(食品超市),還有就是剛剛在北京開了首家店的7-11(便利店)。太平洋物流為伊藤洋華堂提供的物流服務(wù),主要是第一種,比如為北京北四環(huán)路的華堂商場提供商品配送服務(wù)。

  伊藤洋華堂的外包比較徹底:制造商和批發(fā)商把賣給伊藤洋華堂的產(chǎn)品,統(tǒng)一運(yùn)往太平洋物流在京郊設(shè)立的倉儲中心,再由太平洋物流統(tǒng)一配送到伊藤洋華堂的各個店鋪中。中間發(fā)生的物流費(fèi)用,都是由太平洋物流去跟制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)直接結(jié)算。說白了,就是伊藤洋華堂下訂單,太平洋物流送貨。

  合作不僅對于太平洋物流是個機(jī)會,對于伊藤洋華堂來說,也是既定戰(zhàn)略之一。據(jù)介紹,直到今天,伊藤洋華堂都沒有自營的物流中心,除了供應(yīng)商直送之外,還有就是外包給了像太平洋物流這樣的第三方。

  還剩下多少外包蛋糕?

  在雙方7年合作期間,伊藤洋華堂與太平洋物流在業(yè)務(wù)上各有斬獲。但起初看起來美滿的合作,隨著一些“天生不足”因素的累積,逐漸成為白松剛所說的“燙手的山芋”。

  與太平洋物流的另外兩家零售業(yè)客戶聯(lián)華快客便利、家樂福迪亞折扣店相比,伊藤洋華堂看起來是個大客戶,但實(shí)際上它在太平洋物流目前的業(yè)務(wù)中只占到不到30%。其中一個重要的原因,就是供應(yīng)商直送占了貨品總量的90%,供太平洋物流進(jìn)一步開發(fā)的蛋糕不大。

  物流外包的前提是商品有條件進(jìn)行集中配送。事實(shí)上,伊藤洋華堂在日本的“共同配送”規(guī)模很大,正是由于通過將其供應(yīng)商的庫存加以集中,組織其進(jìn)行物流的倉儲配送,伊藤洋華堂的單店效益才能多年排列在全球的第一位。然而,銷售模式?jīng)Q定了在中國并不具備實(shí)現(xiàn)共同配送的前提。在日本,伊藤洋華堂有80%的商品都是經(jīng)銷,只有20%是代銷,但在中國卻正好反過來,80%是代銷,20%才是經(jīng)銷,要求伊藤洋華堂或者太平洋物流拿出一套整合供應(yīng)商庫存的方案顯然有困難。

  由于規(guī)模不同而產(chǎn)生的物流需求特性,也讓太平洋物流感到難于擴(kuò)大與伊藤洋華堂的合作。“便利店的貨品批量小、批次多,對于物流配送的需求明顯。而華堂是大賣場,單店規(guī)模比較大,貨物品項(xiàng)能達(dá)到18000多種,貨量也非常大,因此還是主要依靠廠家直接送貨。”

  盡管從理論上講,零售規(guī)模越大應(yīng)越有利于外包,但規(guī)模效應(yīng)曲線在實(shí)際操作中的扭曲,也得到了一些業(yè)內(nèi)專家的證實(shí)。

  和黃天百全國質(zhì)量經(jīng)理王海鵬分析說,實(shí)際上,當(dāng)單個門店的每天訂貨量達(dá)到一個經(jīng)濟(jì)規(guī)模時,供應(yīng)商直送模式是最節(jié)約物流成本的。同時,因?yàn)闇p少了物流作業(yè)環(huán)節(jié),也能降低物流的差錯率。典型的例子是可口可樂,一家大賣場單店在旺季的每日訂購量通常都在半個車次以上,如果通過物流中心,反而達(dá)不到節(jié)約物流成本的目的。“對于類似的商品,國內(nèi)大賣場和綜合超市基本上都是采用供應(yīng)商直送的模式。”王海鵬說。

  四個溫度區(qū)和退貨

  與太平洋物流一樣,站在伊藤洋華堂的角度,在外包方面也有不少難解的問題。

  比如,食品配送對第三方物流有很高的要求,但目前在中國能為零售企業(yè)提供這種貼身服務(wù)的企業(yè)也少之又少。例如冷鏈物流,不管是乳制品還是肉制品,幾乎都有溫度的要求。這些商品中按照配送的不同要求分為4個溫度區(qū):冰塊、冰激淋、冷凍食品等放在零下20攝氏度的冷凍區(qū);牛奶、乳制品、生菜放在零下5攝氏度的微冷區(qū);休閑食品、雜貨等放在恒溫區(qū);而盒飯類、燒烤類商品剛放在20攝氏度的溫暖區(qū)。一般物流企業(yè)都有能力做恒溫型商品配送,此類商品運(yùn)作難度較小,有利于迅速建立共同配送體系,實(shí)際上,太平洋物流為伊藤洋華堂提供的食品物流也就僅此而已。而冷凍型、微冷型商品運(yùn)作要求高,又涉及商業(yè)秘密,共同配送難度較大,很多物流公司可能不具備這樣的能力。

  零售業(yè)物流的復(fù)雜性也讓許多物流公司望而卻步。一位物流企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者:“由于食品的安全問題通常牽扯著大賣場的生命線,所以對于食品的要求非常嚴(yán)格,通常會拆包檢查,超過1/3保質(zhì)期時間的商品一律拒收,這樣,物流中心需要確認(rèn)退貨,然后進(jìn)行分揀,有些退貨包裝已經(jīng)殘損,需要二次包裝,退回入庫需要有專門的殘損區(qū),這些操作使退貨成本直線上升,回收成本是配送成本的2倍以上!所以,很多物流公司都不愿給超市送貨。”

  此外,在食品從原料種植到采購、生產(chǎn)、流通加工再到配送的整條供應(yīng)鏈上,稍有差錯就會影響食品安全。“很多情況下,物流企業(yè)并不知道到底是哪個環(huán)節(jié)出了差錯,說不準(zhǔn)還要被牽扯到打不清的官司中去。”

  零售外包三步走

  最新的消息稱,明年伊藤洋華堂將在中國新開設(shè)兩家華堂商場,再加上7-11的加入,伊藤洋華堂正在考慮如何在中國開展“共同配送”。

  白松剛說,雖然目前供應(yīng)商直送還是國內(nèi)許多超市和賣場采用的主要方式,但這種方式受供應(yīng)商物流水平的限制,存在信息交流效率低、配送不及時等很多問題,從長遠(yuǎn)看,零售商與供應(yīng)商站在同一條戰(zhàn)線上實(shí)行共同配送,將是一個必然的趨勢。

  “日本伊藤洋華堂配送機(jī)制的形成,經(jīng)歷了供應(yīng)商店鋪直送、特定供應(yīng)商匯總配送和建立共同配送模式三個階段,在中國也必將經(jīng)歷這樣一個過程。”白松剛說。(環(huán)球供應(yīng)鏈 記者王慧琴)
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