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撰文/徐穎珊  

圖源/AI生成

消費者對于價格越發敏感，消費行為越發理性化，更加注重商品的實際價值與價格的平衡，而奧萊的存在正好滿足了這一消費心理的轉變。

“關稅戰”是當前熱度持續高漲的經濟話題，市場高度關注美國總統唐納德·特朗普掄起的這把 “關稅大棒”究竟是傷敵一千，還是自損八百。

到4月10日，美國政府宣布對中國輸美商品征收“對等關稅”的稅率進一步提高至125%。緊接著，4月15日，美國白宮網站發布的一份“事實清單”中提到中國輸往美國的商品現面臨最高達245%的關稅。

短短五天時間，美國對某類中國商品加征關稅最高值漲幅達到96%，表面看似單純的數字跳動，背后實則是世界經濟格局的大動蕩，牽扯的是上百個行業，其中就包括紡織業。

在此背景之下，原本沉默的中國制造廠商再也最坐不住了，直接掀桌在社交平臺上揭露西方奢侈品制作真相。“全球超過80%的奢侈品包產自中國，在中國制造幾乎成品的包包后，再運回本國進行最后的包裝和標識安裝”，“一個售價3.8萬美金的愛馬仕鉑金包成本僅需1400美金。”

隨著制作過程的曝光，淘寶、敦煌網開始霸榜美區App Store下載列表，大量美國人前往中國代購“超低價”“大牌奢侈品”。對此，有網友評論道：中國奢侈奧萊、二奢估計要倒下一大片。

然而，事實果真如此嗎？

關稅風暴

自古《老子》有言：魚不可脫于淵，國之利器不可以示人，不管是國家治理還是企業經營，誰都不會將能決定自己生死存亡的的核心技術公之于眾，國外頭部奢侈品集團又豈會如此。

一位從事服裝行業的創始人告訴商業客，奢侈品代工行業基本都是來料加工，設計、原材料、五金配件等都牢牢掌握在自己原產地。“原材料都是按量的，多少只包就給多少原材料，剩余的邊角料也必須銷毀。”

據悉，目前在中國代工的多為輕奢品牌，如Coach、Bally、Michael Kors、Tory Burch等。中國頭部奢侈品箱包代工企業時代集團在2011年披露的招股書中提及，Coach是其最大的OEM客戶，訂單收益占集團總收益的50%，而Prada不僅是它的客戶，也是其股東。

至于美國對中國加征高額關稅，是否會影響中國奧萊行業？某奢侈品城市奧萊品牌創始人劉先生認為：“從貿易的角度來講，影響甚微。”他指出，目前國內奢侈品主要是做歐洲進口，美國的奢侈品品牌不多，在美國作為原產地的奢侈品品牌更是少之又少。

從另一方面而言，高額關稅會給中國香港帶來利好。劉先生舉例，香港澳門作為自由貿易港，目前從海外進口到香港還是零關稅，如果直接從美國進口會受關稅影響，但從美國到香港，再從香港到內地暫時沒有太大的影響，“我們自己也有投資做清關公司，貿易活躍度和體量都有大幅提升。”

與此同時，另一位從事金融貿易的李先生告訴商業客，受關稅政策直接影響最大的是美國奢侈品牌coach、MK、TB等，他們的生產基地大多數位于中國、東南亞國家，進入美國成本加大，利潤空間大幅壓縮。

他指出，如今擺在貿易人眼前的有三條路，一是轉口貿易，通過中轉改變原產地，偽裝成第三國貨品；二是海外建廠，例如墨西哥、巴西等地；三是出口轉內銷。

不過在李先生看來，哪條路都存在一定的風險，例如第三條路出口轉內銷，這就要看內銷市場的需求量，以及產品的實用性；再者第二條路在海外建廠，美國也可同樣通過加大當地的關稅從而堵住中國的出口。

目前，非洲紡織業由中國商人主導，而非洲紡織產品出口國主要是美國。根據美國國際貿易管理局公布的數據，在撒哈拉以南地區，馬達加斯加對美國的紡織品出口量排名第三；同時，萊索托約 75% 的產品也是出口到美國。

可如今，美國同樣對萊索托的紡織品征收50%的關稅，對馬達加斯加的服裝征收47%的關稅，對肯尼亞和埃塞俄比亞等國的紡織業征收10%的關稅。

在這種情況下，奧萊渠道就成了美國品牌的救命稻草。

奧萊繼續向前跑

奧特萊斯起源于20世紀30年代的美國，最初是制造商直銷過季庫存商品的場所，它的存在既解決了過季商品庫存，同時也滿足消費者以低價獲取高質量產品的需求。

在特朗普的“關稅大棒”之下，美國品牌成本上漲，而零售商眼下最直接粗暴解決的辦法就是讓消費者承擔關稅。瑞銀分析師就預測美國零售商可能要將價格提高10%至12%，以NIKE運動鞋為例，若一雙原價100美元的鞋因關稅成本增加30美元，消費者則需多支付23%。

在這種巨大價值落差之下，消費者對于價格越發敏感，消費行為越發理性化，更加注重商品的實際價值與價格的平衡，而奧萊的存在正好滿足了這一消費心理的轉變。

與百貨、標準購物中心等已經相對成熟的零售業態相比，奧特萊斯在中國國內仍處于快速發展階段，但發展勢頭尤為強勁，且形式越發多樣。

據中國百貨商業協會相關數據顯示，截至2024年末全國現有在營業奧特萊斯項目達到 251個，其中新開業奧萊項目12家，全年銷售規模約為2390億元，較2023年增長約4%左右。

雖然從數字來看，奧萊項目增長幅度較小，但一個城市可以容納的奧萊店是有限的，其的輻射半徑比一般意義上的商場要大很多。

通常，奧萊的覆蓋半徑為20 - 40公里，而且按照一般的規律，每5-20個正價店商品才能滿足1個奧萊店的商品配置需求，除非是像Coach有專屬奧萊產品生產線。 

盡管如此，奧萊項目還是展出了百花齊放的姿態，形式越發多樣。

例如，注重“公園式商業”的合肥杉杉奧特萊斯；聚焦“購物中心精品+奧萊零售精選”模式的花橋中駿世界城；五大文旅主題體驗空間＋奧萊商業的SUPER龍之夢；世紀金源首個輕資產輸出的打造多維度復合型生活MALL奧萊等等。

延續2024年的高歌猛進，2025年多個特色奧特萊斯項目相繼涌現。

MIXC VILLAGE萬象濱海購物村——華潤萬象生活打造的首個度假型精品奧萊項目，位于東莞濱海灣新區微度假旅游核心地段，總建筑面積約10萬平方米，由14棟獨棟建筑和1座購物中心組成，形成“街區+Mall”的復合型商業模式，計劃于2025年底開業。

第二個特色項目是好運奧特萊斯購物小鎮，占地面積約7.5萬平方米，項目位于山西鹽湖活力山谷度假區內，最大的亮點即與歡樂世界主題樂園聯動，通過人工湖連接，形成“奧萊+主題樂園”雙驅動模式，目前已吸引100多個品牌意向入駐。

第三個項目是位于寧波前灣新區南部新城板塊的前灣盛世里·文旅奧特萊斯，總建筑面積約22萬平方米，首創“國風+奧萊+文旅IP”模式。據悉，該項目目前已引入四大全國首店級IP主力店，包括安徒生童話巧克力樂園、《中國國家地理》IP酒店、一尺花園·啤酒博物館概念店等。

簡而言之，“關稅戰”中沒有贏家，不過美國持續的加稅舉措，或許會加速消費理性化進程，進而推動奧萊的發展，使其成為零售增長亮點。