在去年10月開出首店后，國內(nèi)首個倉儲式會員店品牌開始全國擴(kuò)展。

6月16日，盒馬宣布，X會員店邁出全國布局的第一步。6月18日起，北京、上海兩家新店將陸續(xù)開業(yè)，這是北京的第一家盒馬X會員店。自此，9個月內(nèi)，盒馬已在京滬落子3家X會員店。

目前，盒馬進(jìn)入規(guī)模化復(fù)制階段，長三角地區(qū)及中國多個省會城市，會員店的籌建工作已經(jīng)啟動，今年內(nèi)，盒馬將完成X會員店“從1到10”的復(fù)制。

中國會員店業(yè)態(tài)也被加速推至風(fēng)口。近期，國內(nèi)零售業(yè)玩家紛紛入場，國外老牌巨頭亦加緊擴(kuò)張步伐，競爭節(jié)奏日趨加快。

周邊20公里實(shí)現(xiàn)“半日達(dá)”

早在2018年就率先試水“X會員計(jì)劃”，至今，盒馬在上海沉淀的付費(fèi)用戶已超過50萬，在北京也接近50萬。

即將開業(yè)的北京首家盒馬X會員店，位于大興區(qū)久敬莊世界之花假日廣場B1層，占地面積約為1.7萬平方米，上海的X會員店“二胎”則降生在閔行區(qū)七莘路1809弄1號樓B1層，占地1.8萬平方米。

兩店全部采用倉儲式貨架，SKU數(shù)量均為3000個，其中自有商品占比超過40%，自有品牌“盒馬MAX”占比超過20%。

線上線下一體化運(yùn)營，是盒馬區(qū)別于其他會員店同行的創(chuàng)新之舉。門店周邊20公里的到家服務(wù)，線上配送“半日達(dá)”。

為進(jìn)一步豐富會員價值，盒馬相繼增加多項(xiàng)延伸服務(wù)，力求成為“小家庭的生活加油站”——除了一次性買夠全家的一周之用，還可以來會員店養(yǎng)車、洗車；免費(fèi)專業(yè)驗(yàn)光及眼鏡護(hù)理；為寵物洗剪吹。在北京，還可享受家紡、衣物高端洗護(hù)服務(wù)等。

盒馬第二增長曲線

受疫情的影響、社區(qū)團(tuán)購等新業(yè)態(tài)的沖擊，很多零售企業(yè)“腹背受敵”，營收、利潤、來客數(shù)大幅下滑，對于陷入流量困境的新老巨頭來說，急需尋找新的出口。

近年來，盒馬一直在新零售的無人區(qū)探索，從“社區(qū)店模型”的盒馬mini，到“網(wǎng)訂柜取”的盒小馬，再到線上線下一體化的會員店模式，連續(xù)開創(chuàng)新業(yè)態(tài)，2020年10月1日，全國第一家盒馬X會員店在上海浦東開業(yè)后，兩個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，客單價達(dá)1000元，日營收最高超千萬元。

這意味著，從0到1，中國品牌的會員店模式跑通。

今年4月24日，盒馬總裁侯毅表示，今年將新開10家X會員店，打造盒馬第二增長曲線。

從1到10，互聯(lián)網(wǎng)基因強(qiáng)大、開啟“復(fù)制粘貼”的盒馬，又開始新一程的一路狂奔。

倉儲店競爭升級 供應(yīng)鏈能力成焦點(diǎn)

一年時間不到，倉儲式會員店領(lǐng)域從風(fēng)平浪靜到風(fēng)起云涌，成了新零售的風(fēng)口。

繼盒馬宣布“一年開10店”之后，早已進(jìn)入中國市場的國際零售巨頭山姆、Costco開始頻密布局，計(jì)劃開店的節(jié)奏也從之前的“一年一家”變成“一年十余家”。

近一個月，國內(nèi)眾多零售企業(yè)也紛紛入局。至少四家企業(yè)宣布，已開啟倉儲式會員制商超、加注會員店。行業(yè)里一度有“三國殺”、“四小龍”之說，競爭急劇升級。

行業(yè)競爭會給消費(fèi)者帶來利好。會員店最終比拼的，還是商品、服務(wù)和供應(yīng)鏈。盒馬在5月底宣布啟動盒馬X加速器，孵化100個新品牌，強(qiáng)化供應(yīng)鏈建設(shè)。盒馬總裁侯毅認(rèn)為，加速器有助于提升盒馬X會員店商品力的獨(dú)特性，“和這個賽道里的國際巨頭相比，我們更了解中國人的消費(fèi)需求，更有本地特色。未來，倉儲式會員店，會被中國的新零售企業(yè)重新定義。”侯毅表示。