近日，盒馬發(fā)布的一張“車輪”宣傳海報引起了行業(yè)巨大的關注，有人直呼“盒馬要造車了”！加之盒馬申請"X加速器"商標，讓人不禁想問：盒馬真的要造車了嗎？

盒馬造車背后到底有怎樣的故事？《零售圈》梳理相關信息后發(fā)現(xiàn)，“盒馬造車”的三個落地項目：

盒馬+五菱宏光=螺螄粉粽子

盒馬+五菱宏光=盒馬配送車

盒馬+供應商=盒馬X加速器

盒馬+五菱宏光=螺螄粉粽子

5月31日盒馬在微博發(fā)布“三年磨一劍，靜待啟動時。下周一見”的文字，并配了一張汽車輪圈圖，在一般車輪的品牌LOGO處換上了盒馬的LOGO，表示“這次是認真的！

此后，零售業(yè)沒有炸鍋，微博網(wǎng)友卻炸鍋了，有人表示盒馬要造車了，有人表示盒馬要收購特斯拉了，還有人表示盒馬要做4S店了。但大家萬萬沒有想到盒馬悄悄和五菱宏光搞到一起了，而且聯(lián)名開發(fā)了螺螄粉粽子，這個跨界讓人有點摸不著頭腦，感覺腦子瞬間不夠用了。

五菱宏光的“人民需要什么，我們就造什么”，成了盒馬的“消費者需要什么，我們就造什么”。

此前盒馬還與奈雪，喜茶等新消費品牌聯(lián)名推出青團等多個創(chuàng)意新品，盒馬與五菱宏光聯(lián)名可能只是盒馬聯(lián)名系列之一，但這種新鮮感卻給了消費者即時的，新鮮的，富有創(chuàng)意的體驗。

盒馬+五菱宏光=配送車

盒馬和五菱宏光的關系似乎沒有那么簡單，他們不僅一起造粽子，也造起了“車”，不是拉風的跑車，也不是耕地的拖拉機，而是送貨的配送車，還好，盒馬沒有脫離本行，在核心業(yè)務上再現(xiàn)黑科技。

宏光MINIEV潮改車

6月9日，盒馬與五菱宏光再度出出手，在上海盒馬與五菱宏光快閃店在上海首發(fā)，11日，盒馬X五菱宏光快閃店再次落地杭州，盒馬X五菱宏光“配送車”亮相，作為中國潮創(chuàng)率最高的新能源車，宏光MINIEV還進階成為盒馬配送新裝備，為消費者派送螺螄粉粽子。

宏光MINIEV盒馬配送車

盒馬+供應商=盒馬X加速器

相比盒馬聯(lián)名五菱宏光做螺螄粉粽子、與五菱宏光開設快閃店，試水配送車，盒馬的終極大招其實是盒馬X加速器。

5月31日，盒馬鮮美生活新趨勢暨新零供2.0戰(zhàn)略發(fā)布會在上海舉辦。這是盒馬成立的第五年，也是盒馬新零供關系戰(zhàn)略改變的第三年，盒馬近三年已經(jīng)將核心聚焦在了“商品力”，因為商品才是鏈接消費者和門店的核心的，也就是人和場的鏈接器。

從第一階段免除供應商“渠道費”，到第二階段聚焦“自有品牌”，到今年第三階段“培育孵化100個新品牌”，其實都是盒馬聚焦商品力的舉措，似乎，盒馬深知，只有做好了商品的差異化，提高了供應鏈效率，才是真正的核心競爭力。

在發(fā)布會上，阿里巴巴副總裁，盒馬CEO侯毅介紹，“X”是一個未知變量，也是一個乘法的符號。“盒馬X加速器”是對未知的探索，可以把新品牌、新商品通過盒馬新渠道快速擴大。

盒馬專門成立了新品牌孵化中心，由盒馬總裁助理郭旭林負責，侯毅親自主抓這個項目，計劃每年孵化/加速/投資100個新品牌，2021年主要聚焦食品領域四大方向：老字號新品創(chuàng)新、餐飲零售化的新品創(chuàng)新、快速崛起的網(wǎng)紅品牌、包括KA品牌的新品創(chuàng)新。同時，盒馬將通過五個“0”政策來支持新品牌在盒馬的發(fā)展，即0啟動資金、0合作門檻、0渠道費用、0退貨成本、0元營銷大禮包。并且提供1對1專屬服務，2周內快速上架，3個月新品培養(yǎng)期免淘汰考核等政策支持。