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作者/木易

餓了么簽訂全國首份配送算法和勞動規則協議

京東和美團的外賣大戰持續升級，雙方交鋒異常激烈。在這場硝煙彌漫的“戰爭”中，餓了么卻顯得默默無聞，甚至有些被遺忘的意味。

不過，為了避免在這場商戰中淪為“炮灰”，餓了么已不再坐以待斃。

近日，餓了么召開協商算法懇談會，與騎手代表正式簽訂《2025年度“餓了么”（上海）網約配送算法和勞動規則協議》（以下簡稱《協議》），由此，全國首份網約配送算法和勞動規則協議就此誕生。

會議邀請了9名來自餓了么不同區域不同站點的勞動者方代表，與平臺、商家、消費者、專家、居民、物業、保安、居委會等多方代表一起，就外賣員們最關心的問題進行了協商。

最終達成的《協議》回應了外賣員們的主要訴求，包括勞動報酬、休息休假、勞動保護、協商協調機制等方面，協議還特別關注了計價、調度派單、時間預估和路線規劃等“四大算法”模型及規則。

懇談會現場

具體來看，主要內容包括以下幾個方面：在勞動報酬優化上，按勞動強度計價。比如，提高順路單派單概率，對超重、體積大、需要步行上樓等難度訂單增加計價權重；春節等時段及惡劣天氣訂單設專項補貼，優化自動觸發機制。

此外，平臺保障基礎報酬，眾包配送員正常勞動時薪≥25 元，專送配送員按同標準執行，并督促服務商足額發放。平臺持續調整考核機制，逐步取消超時扣款，推動從負向處罰轉向正向激勵，降低配送員超時焦慮。

服務商合規管理方面，新建服務商管控平臺，督促服務商下架罰單管控手段，對違規侵害配送員權益的服務商“零容忍”清退。

關于休息休假方面，全面升級防疲勞規則。在防疲勞提醒功能基礎上，新增“自主選擇休息權提醒”功能，配送員可自定義休息時間段；配送員每日配送時間不超過11 小時，連續配送4小時平臺則強制提示休息至少20分鐘。

在勞動安全保護方面，派單算法提高交通管制、天氣預警、道路施工等動態因素的比重，剔除逆行、危險路段行駛、超速等違規樣本，以及繞路、低質量軌跡等異常樣本，讓訂單時間預估更為合理；優化商家出餐時間預估，提前1-2分鐘通知取餐，緩解商騎矛盾。

另外，平臺對騎手的配送時速也做出了一些限制。

為了解決騎手“進門難”的問題，平臺已聯合支付寶、多家物業推出“碰一下開門”新服務，騎手送餐可用支付寶“碰一下”，最快可實現3秒進門。

而對于協商與權益保障機制方面，建立平臺、服務商與配送員的協商制度，各方代表人數相等且不少于5人。定期召開協商懇談會，確保平臺算法和勞動規則調整前需聽取配送員意見并提前7天公示。

從《協議》內容來看，其覆蓋范圍廣泛，全面涉及騎手在勞動報酬、合規管理、休息休假、勞動安全及協商機制等多方面的利益訴求，在恰逢京東與美團外賣大戰的關鍵節點，此舉無疑將吸引一波關注。

站在餓了么的戰略視角分析，面對美團與京東外賣的激烈競爭，市場格局正經歷重新洗牌。若想在這場大戰中穩固自身地位并搶占先機，餓了么必須通過差異化策略構建競爭壁壘。

如今，餓了么通過《協議》優化騎手工作環境，有助于在美團與京東的拉鋸戰中增添關鍵籌碼。

餓了么夾縫中求生

餓了么簽訂全國首份配送算法和勞動規則協議，頗有主動反擊的意味，畢竟美團京東大戰，加劇了市場資源的爭奪，不可避免地威脅到餓了么。

最近，一位眾包騎手發視頻喊話餓了么，或許道出了餓了么的尷尬處境，“當年金山大戰360，結果瑞星倒閉了。加多寶大戰王老吉，和其正沒了。你是想死嗎？我今天中午掛三單，大廳白板啊，沒單吶。”

他在視頻里直接質問餓了么：“你是想步瑞星、和其正的后塵嗎？”視頻結尾，他喊出了廣大外包騎手的心聲：“上補貼啊！”廣大網友也在為餓了么憂心忡忡。

實際上，餓了么并非沒有行動。比如今年3月，餓了么啟動“優店騰躍計劃”，預計2025年將面向商家投入超10億元，在費率優惠、專項補貼、專屬流量、數字化運營服務等多方面給予扶持，幫助餐飲商家成長。

更早前的2月，餓了么在上海發布“春生計劃”，宣布將于今年3月至5月投入超10億元，助力上海餐飲商家的經營。去年年底，餓了么還推出了“超搶手”的頻道，針對商家單個爆款商品進行低價促銷。

餓了么還與淘寶“小時達”升級合作，擴大供給，配送服務從外賣到覆蓋超市便利、藥店、蔬菜水果等更多品類。

顯然，面對美團和京東的競爭，餓了么也積極跟進，通過補貼和調整平臺規則來爭奪商家、騎手和用戶。

不過，在京東和美團的夾擊下，餓了么似乎顯得優勢不明顯。

京東以“全年免傭金”和“品質餐飲”為賣點，精準切入美團的高傭金痛點，吸引商家入駐，同時通過達達秒送體系實現“最快9分鐘送達”，吸引對配送時效敏感的用戶。

而京東外賣新上線的“百億補貼”策略直接降低用戶消費門檻，配合京東APP的5.55億月活用戶流量，短期內迅速撬動市場。

另一邊，美團憑借其顯著的頭部效應，在規模、流量和訂單量上對騎手和商家仍然極具吸引力。根據交銀國際證券研報，2024年美團外賣市場份額占比為65%，餓了么占比僅為33%。

目前來看，其既無美團的規模優勢，又缺乏京東的“鈔能力”，在用戶、騎手和商家資源爭奪中仍處于被動。

餓了么有自己的步伐

當然，餓了么也不會很快敗下陣來，畢竟餓了么背靠阿里這座大山，實力也不容小覷。

更何況，一個積極的信號是，盡管餓了么近年來一直處于虧損狀態，但其虧損幅度正在逐漸縮小，這表明餓了么已經找到了自己的發展節奏。

今年2月，阿里巴巴公布了2025財年第三季度（截至2024年12月）業績報告，公司總營收達到2801.5億元，同比增長8%，超出市場預估的2773.7億元；經營利潤為412.05億元，同比增長高達83%；其中，包括餓了么和高德在內的本地生活集團收入169.88億元，同比增長12%，主要得益于餓了么和高德訂單增長，以及市場營銷服務收入的增長。

阿里財報截圖

可見，餓了么在與美團的正面廝殺中，找到了一條增長的路徑。阿里集團的戰略資源傾斜，成為餓了么抵御競爭的“護城河”。

比如餓了么與菜鳥驛站合作，可以提供配送服務能力；餓了么還加入了阿里88VIP會員體系，用戶借助88VIP會員，可以享受包含餓了么、優酷、淘票票等會員權益。

站在阿里的角度，餓了么的戰略價值早已超越“外賣平臺” 的單一屬性，其正在成為連接阿里新零售、本地生活、數字金融的關鍵樞紐。

但餓了么不能掉以輕心，其面臨的競爭壓力不容小覷。美團正在鞏固其市場地位，而京東、抖音等新興勢力也虎視眈眈，試圖顛覆現有市場格局。

真正的戰役才剛剛開始，各大外賣平臺如何應對，我們將拭目以待。