盒馬X會員店拓店速度再次加快。

《零售圈》了解到，盒馬X會員店簽約蘇州環(huán)球港，江蘇將迎來盒馬X會員店的首家門店。

這是繼盒馬X會員店上海森蘭商都首店，上海紅點(diǎn)新城的二店和北京世界之花的首店之后，簽約和落地的第四個(gè)門店。

江蘇首店，預(yù)計(jì)10月份開業(yè)

7月9日，蘇州商業(yè)薈官微發(fā)布消息稱，江蘇首家盒馬X會員店落戶蘇州環(huán)球港，預(yù)計(jì)今年10月份迎來開業(yè)。

《零售圈》了解到，此前，在蘇州相城區(qū)“五五同城 滬相嗨購”促銷費(fèi)活動啟動儀式上，月星集團(tuán)副總裁、環(huán)球港商業(yè)集團(tuán)執(zhí)行總裁賈耀勇，盒馬X會員店事業(yè)部總經(jīng)理蔡榮鴻分別代表蘇州環(huán)球港和盒馬X會員店進(jìn)行了簽約儀式。

目前盒馬鮮生在蘇州有7家門店，加上已經(jīng)簽約的盒馬X會員店，盒馬在蘇州門店將達(dá)到8家。蘇州同時(shí)也是盒馬在江蘇區(qū)域總部。

此前，盒馬總裁侯毅表示，要與COSTCO，山姆同臺競技，本次入駐的蘇州，就有3家山姆會員店，盒馬X會員店單刀匹馬迎戰(zhàn)沃爾瑪山姆會員店，也顯示了其信心與野心。感覺完全做好了很和山姆同城競爭的準(zhǔn)備。

從0到1，從1到10

2020年10月1日，位于浦東森蘭商都的盒馬x會員店開業(yè)，成為倉儲式會員制賽道里的首個(gè)中國品牌，也是全球首個(gè)線上線下完全一體化的會員店。

亮眼的數(shù)據(jù)讓本已信心滿滿的盒馬X會員店加快了拓店腳步。據(jù)悉，第一家盒馬X會員店在上海浦東開業(yè)后的兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)盈利，平均客單價(jià)超過1000元，日最高營收超千萬。

這時(shí)的盒馬已經(jīng)做好了從0-1的突破，而在0之前，盒馬其實(shí)也做了很多準(zhǔn)備工作。那就盒馬會員體系的成功。盒馬在開始盒馬X會員店項(xiàng)目之前，先是試行了盒馬X會員，在普通門店進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。作為最先發(fā)售X會員卡的上海，同時(shí)也是盒馬X會員店第一個(gè)門店所在地。京滬兩地100萬X會員，使盒馬會員店一開業(yè)就擁有了其他競爭對手?jǐn)?shù)年甚至上十年的會員積累。也為盒馬X會員店大膽開設(shè)上海首店，自信北上開設(shè)北京首店，奠定了基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)顯示，在盒馬X會員店上海首店開業(yè)3個(gè)月內(nèi)，有12萬的盒馬鮮生X會員來在這進(jìn)行了消費(fèi)，同樣在這12萬的會員中，有80%的會員依然在盒馬鮮生進(jìn)行了消費(fèi)，而整個(gè)月客單提升了45%，在整個(gè)盒馬的消費(fèi)額提升了45%，但盒馬鮮生并沒有明顯的下降。盒馬X會員店與盒馬鮮生不是競爭關(guān)系，而是互補(bǔ)關(guān)系，是兩種不同的消費(fèi)場景。

盒馬總裁侯毅在4月份的時(shí)候就明確表示，會員店的模式將“打造盒馬第二增長曲線”，同時(shí)近期的重點(diǎn)工作是持續(xù)增加會員店的數(shù)量，2021年將新開10家X會員店。

如今時(shí)間過半，盒馬從0-1用了9個(gè)月，從1-10可能需要1年左右，從10-n可能也是時(shí)間問題。

倉儲式會員店火了

供應(yīng)鏈?zhǔn)呛诵?/strong>

自2020年中國首家本土倉儲式會員店-盒馬X會員店開業(yè)，引發(fā)了本土零售企業(yè)試水這個(gè)業(yè)態(tài)的高潮。塵封已久的外資零售業(yè)開始活動筋骨，煥發(fā)出大干一場的陣勢。

老牌傳統(tǒng)零售永輝超市推出“非收費(fèi)，平民式”的倉儲式會員店，北京華聯(lián)試水下沉市場二三線城市的倉儲式會員店。北京農(nóng)業(yè)巨頭堯地農(nóng)業(yè)，生鮮超市菜鮮果美作為倉儲式會員店新秀試水此種業(yè)態(tài)。沃爾瑪在全國各地加快了傳統(tǒng)門店的關(guān)店步調(diào)，而山姆會員店卻開始煥發(fā)，開始接觸西部城市，準(zhǔn)備開疆拓土。麥德龍聯(lián)手物美，爆改友商和自有傳統(tǒng)大賣場，推出麥德龍PLUS，升級倉儲式會員店。COSTCO中國首店開業(yè)后在華南和華東地區(qū)紛紛拿地簽約，勢頭正猛。家樂福則宣布要做獨(dú)一無二的社區(qū)會員店。

這一火爆的業(yè)態(tài)也受到央視的關(guān)注。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年連鎖百強(qiáng)銷售規(guī)模2.4萬億元，同比下降了7.2%，是1997年統(tǒng)計(jì)以來首次出現(xiàn)下降。多家零售企業(yè)門店數(shù)量下滑，凈利潤也出現(xiàn)下滑。業(yè)內(nèi)人士分析，除了疫情影響，人們購物方式的轉(zhuǎn)變也是主要原因之一。

然而，倉儲式會員店看似簡單的“會員費(fèi)+大包裝+倉儲貨架”模式，其背后則有很深的零售功底。《零售圈》認(rèn)為，供應(yīng)鏈、會員權(quán)益、運(yùn)營能力，線上能力依然是倉儲式會員店競爭的核心。

擁有全球供應(yīng)鏈體系的COSTCO和山姆，為何一直聚焦于華南和華東，在長三角與珠三角活動。這可能是外資零售在本土的短板之一。當(dāng)然也有一個(gè)原因也是消費(fèi)力的問題。而作為本土的盒馬已經(jīng)完成了全國24個(gè)城市近300家門店的網(wǎng)點(diǎn)布局，全國擁有5個(gè)產(chǎn)地倉，17個(gè)銷地倉，未來再建更多的產(chǎn)地倉與銷地倉，通過重投入的自營方式，來保障農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)、供、銷全鏈路數(shù)字化，可視化和品質(zhì)化。
盒馬首個(gè)自建供應(yīng)鏈中心月底將在武漢封頂，年底之前將完成內(nèi)部裝修，明年初投入使用。這只是盒馬供應(yīng)鏈在全國布局的落子之一。成都、上海、杭州、西安等地的自建供應(yīng)鏈中心也在建設(shè)中。這種供應(yīng)鏈除了倉儲、包裝、配送分布式作業(yè)外，還增加了暫養(yǎng)、生鮮加工、中央廚房等功能。

除了供應(yīng)鏈，運(yùn)營力是基礎(chǔ)內(nèi)功，要想復(fù)制擴(kuò)張，這是必須修煉的。會員權(quán)益則是差異化服務(wù)的主要工具，當(dāng)然能夠結(jié)合線上能力，會員權(quán)益可能更一步發(fā)揮其作用。在線上數(shù)字化方面，一直以線上+線上一體化見長的盒馬可能略勝一籌。

倉儲式會員店不是對傳統(tǒng)大賣場和超市的升級與代替，而是針對不同消費(fèi)群體，打造了不同消費(fèi)場景，提供不同消費(fèi)服務(wù)的零售新模式。