出品/聯(lián)商網(wǎng)

作者/林平

作為電商最后一環(huán)，物流服務(wù)質(zhì)量的重要性不言而喻。對于電商平臺來說，往往都需要有穩(wěn)定的物流體系來支撐商流。

眼下，似乎每一個電商巨頭都有布局物流體系。如，京東一開始便選擇自建物流，隨后收購達(dá)達(dá)、德邦，已經(jīng)成為其護(hù)城河和優(yōu)勢之一。菜鳥通過數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在服務(wù)阿里生態(tài)同時不斷輸出，近些年也在不斷加強(qiáng)自營物流體系建設(shè)。拼多多也有極兔快遞進(jìn)行支撐。

實(shí)際上，物流能力是商品交付體驗(yàn)的重要影響因素之一。隨著電商業(yè)務(wù)推進(jìn)，諸如抖音等平臺也需要衡量物流的價值作用，畢竟商流是物流的前提，物流是商流的保障。

以抖音為例，物流布局究竟如何？

抖音早已殺入物流履約

2020年6月，字節(jié)跳動正式成立以電商明確命名的一級業(yè)務(wù)部門，該業(yè)務(wù)部門統(tǒng)籌了公司旗下抖音、今日頭條、西瓜視頻等多個內(nèi)容平臺的電商業(yè)務(wù)運(yùn)營。這也表明，電商已明確成為字節(jié)跳動的戰(zhàn)略級業(yè)務(wù)，而抖音是落實(shí)這一戰(zhàn)略業(yè)務(wù)最核心的平臺。

將電商視為戰(zhàn)略級任務(wù)，抖音開拓物流版圖的雄心早已按耐不住。實(shí)際上，抖音在踏入電商業(yè)務(wù)后不久，便開始了在物流方面的布局。這也不難理解，手握6億用戶的抖音，想要做好電商業(yè)務(wù)的用戶消費(fèi)體驗(yàn)，物流能力不可或缺。

2020年，為了提升物流能力，抖音不斷向行業(yè)挖人，一大批物流企業(yè)高管和研發(fā)人員被招募進(jìn)入抖音。隨后，抖音集團(tuán)在2021年8月成立上海星辰躍動供應(yīng)鏈管理有限公司，這也表明抖音已經(jīng)親自下場搭建物流體系。

2022年初，抖音電商開始測試“音尊達(dá)”快遞服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)是由抖音聯(lián)合快遞公司針對快遞派送不電聯(lián)、不上門、服務(wù)態(tài)度差等問題而推出的解決方案。

根據(jù)介紹，“音尊達(dá)”商家權(quán)益包括：送貨上門，末端優(yōu)先派送，末端投訴獲賠，包裹優(yōu)先轉(zhuǎn)運(yùn)，客戶專屬服務(wù)等，可降低物流原因品退率與提升用戶復(fù)購。

除了音尊達(dá)，抖音還推出送貨上門、推廣抖音電子面單等服務(wù)。據(jù)悉，早在2021年就有消息曝出，抖音電商要求平臺自營店鋪?zhàn)援?dāng)年8月1日起使用抖音提供的電子面單打單發(fā)貨，不再支持菜鳥、拼多多等平臺的電子面單。

實(shí)際上，這也是抖音自身加強(qiáng)用戶數(shù)據(jù)保護(hù)，發(fā)力電商服務(wù)和體驗(yàn)的例證。

而在2022年雙11，抖音電商徹底進(jìn)入了物流競爭領(lǐng)域。在雙11前夕，抖音電商在部分城市試點(diǎn)推出“音需達(dá)”服務(wù)，通過接入京東快遞、順豐、中通、圓通、韻達(dá)等企業(yè)，為用戶提供送貨上門等服務(wù)。

補(bǔ)齊物流短板

從消費(fèi)端來看，消費(fèi)者對商品履約的時效性越來越敏感。電商行業(yè)發(fā)展到今天，競爭不再是單純的價格戰(zhàn)，如何更好地服務(wù)消費(fèi)者更為重要。而在快遞行業(yè)不斷加大上門服務(wù)投入時，抖音電商補(bǔ)齊物流短板，則顯得尤為重要。

實(shí)際上，抖音電商的物流時效飽受詬病。以抖音電商超市業(yè)務(wù)為例，此前，有不少用戶反映，抖音超市物流時效緩慢，下單一周后才能收到包裹。與京東超市、天貓超市分別有京東物流、菜鳥直送履約保障相比，抖音超市的物流配送能力顯得“捉襟見肘”。

為了解決物流履約問題，抖音電商多有嘗試。如在2022年7月，抖音電商曾測試“極速達(dá)”服務(wù)，該服務(wù)可實(shí)現(xiàn)商品同城當(dāng)日達(dá)、周邊城市次日達(dá)。

在業(yè)內(nèi)人士看來，抖音“重倉”物流的種種舉措主要是為了打造電商閉環(huán)。如上文所述，抖音電子面單能夠增強(qiáng)其話語權(quán)，從而更好地對商家進(jìn)行管理。而無論是音尊達(dá)還是音需達(dá)，亦或是極速達(dá)，都是為了提升物流供應(yīng)鏈能力，降低商品退貨率。從更深層次來看，抖音電商想要達(dá)到的效果是，通過累積的物流數(shù)據(jù)能力，幫助商家優(yōu)化供應(yīng)鏈，甚至在貨品等方面形成指導(dǎo)，從而降本增效，不斷縮短商品支付到交付的距離。

從抖音電商在物流方面的種種舉措來看，其通過社會化物流協(xié)同和親自下場搭建物流體系，想要在物流履約上不斷“兩手抓”。

不過，物流行業(yè)專家楊達(dá)卿認(rèn)為，直投物流不是抖音電商發(fā)展初期的選項(xiàng)，管控物流才是抖音電商能否走好的必需。

畢竟，物流是一個重資產(chǎn)模式。

自建物流是大趨勢？

聯(lián)商網(wǎng)此前曾認(rèn)為，只有通過商品豐富供給+物流履約能力托底，才能開掘出更多的消費(fèi)新增量。一言以蔽之，這需要商流和物流層面的融合不斷加深。

那么，抖音電商會不會走上自建物流之路？最起碼，在2021年4月的抖音電商生態(tài)大會上，抖音電商總裁康澤宇曾表示，目前抖音電商沒有在做倉儲、物流，也沒有打算自建倉儲、物流。

楊達(dá)卿表示，自建與否既取決于企業(yè)綜合的資金回報，也取決于面向未來的戰(zhàn)略布局。如果短期內(nèi)，過重投資帶來負(fù)債包袱和利潤下滑，合作就是最優(yōu)選擇。在其看來，抖音在業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)到一定程度后，仍然不排除再次重建自主物流。

實(shí)際上，除了抖音，快手也在物流領(lǐng)域不斷布局。比如，快手此前試水“按需配送”服務(wù)，還成立了成都快送供應(yīng)鏈管理有限公司，親自下場孵化物流業(yè)務(wù)。此外，快手還上線了物流管理“包裹中心”迭代功能，提供訂單包裹未攬收、攬收后未發(fā)出待操作的實(shí)時預(yù)警（即將超時與已超時），提升包裹履約及時率。

如今的電商行業(yè)競爭，已經(jīng)從流量轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈，構(gòu)建起物流優(yōu)勢，不僅是自身的護(hù)城河，也是降本增效的最大利器。

一個很明顯的益處是，建設(shè)物流能力能夠完善自身上下游、前后端體驗(yàn)，還能夠擺脫第三方的制約。就抖音電商而言，短期內(nèi)可以依靠社會化物流協(xié)同去優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)，但長期還是要建立起自己的“利器”。

楊達(dá)卿認(rèn)為，下階段新老電商玩家在物流領(lǐng)域的比拼將集中在：供應(yīng)鏈服務(wù)和全鏈路優(yōu)化等方面。畢竟，物流服務(wù)是電商業(yè)務(wù)的核心競爭力，關(guān)乎消費(fèi)者購物體驗(yàn)，也關(guān)系著電商業(yè)務(wù)的未來。

不過，物流建設(shè)是一個長期重活、累活。抖音電商若想突破，采取的方式或許是以點(diǎn)帶面，不斷由區(qū)域向全國進(jìn)行擴(kuò)張。

零售電商行業(yè)專家、百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥認(rèn)為，如果能夠補(bǔ)齊履約部分，抖音BU的整體業(yè)務(wù)會形成一個協(xié)同性的發(fā)展，那對抖音整個大電商來說，充滿了更大的想象空間。

寫在最后

實(shí)際上，無論是何種電商模式，最終的競爭都會回歸到物流和供應(yīng)鏈能力的比拼上，物流和商流永遠(yuǎn)是構(gòu)筑一門的生意的最基礎(chǔ)底座。

在短視頻時代，抖音通過視頻入口發(fā)現(xiàn)了用戶消費(fèi)需求，從而不斷向外延拓展，延伸出抖音電商等業(yè)務(wù)。如果能夠補(bǔ)齊履約短板，在內(nèi)容電商仍有指數(shù)級增長趨勢下，未來的競爭力不可小覷。

但前有追兵，后有來者之下，抖音電商仍面臨著激烈的競爭，也不會十分輕松。